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Manutention et nettoyage ferroviaire

Manutention et nettoyage ferroviaire : présentation

Données sociales 2013

  • 43 entreprises
  • 4 700 salariés
  • 90 % des  salariés sont des ouvriers / employés,  8 % sont des techniciens /agents de maitrise et 2 % sont des ingénieurs/cadres
  • 35 % sont des femmes et 65 % sont des hommes

Activité formation 2015

  • Collecte Professionnalisation / Plan encaissé en 2015 (MS 2014) : 520 772 €
  • 236 périodes de professionnalisation
  • 38 actions de formations au titre du CPF
  • 5 contrats de professionnalisation

Source : Opcalia, Département Aérien et Services aux transports

Activité

Le secteur de la Manutention et nettoyage ferroviaire regroupe principalement les activités de manutention, de nettoyage des voitures, des stations de métro, de nettoyage du matériel roulant ferroviaire (Train, TGV) exercées pour la SNCF et la RATP. A cela s’ajoute les activités de nettoyage et petite manutention des métros et tramway de province.

Principaux métiers

  • Ouvriers Nettoyeur qualifiés et spécialisés
  • Chef d’équipe
  • Cariste
  • Mécanicien de maintenance ferroviaire
  • Technicien de maintenance
  • Ingénieur de manutention
  • Opérateur de maintenance du matériel ferroviaire
  • Chef de Chantier
  • Chef de Bordée
  • Contremaître

Textes et ressources

Convention collective nationale du personnel des entreprises de manutention ferroviaire et travaux connexes, n° 3170 – Code IDCC : 538

Code NAF

  • 5221Z, Services auxiliaires des transports terrestres
  • 5224B,  Manutention non portuaire

Titre des accords

  • Accord  triennal du 15 décembre 2015 relatif à l’accès des salariés à la formation tout au long de la vie professionnelle.
  • Accord du 17 mars 2006 relatif à la formation professionnelle (entreprises de manutention ferroviaire et travaux connexes) étendu par arrêté du 28 décembre 2006, JORF du 9 janvier 2007
  • Accord du 6 décembre 2012 relatif à la formation professionnelle tout au long de la vie (entreprises de manutention ferroviaires et travaux connexes) étendu par arrêté du 18 juillet 2011, JORF du 28 juillet 2011

Partenaires sociaux représentant la branche professionnelle (Fédérations/syndicats)

  • Syndicat des Auxiliaires de la Manutention et de l'Entretien pour le Rail et pour l'Air (SAMERA)
  • Fédération Générale des Transports et de l’Equipement (FGTE CFDT)
  • Syndicat National des Activités du Transport et du Transit (SNATT CFE-CGC)
  • Fédération Générale C.F.T.C. des Transports
  • Fédération Force Ouvrière de l'Equipement, de l'Environnement, des Transports et des Services (FEETS-FO)
  • Syndicat de la manutention et travaux connexes, aéroportuaire de Paris et de la région parisienne CGT (USPDA CGT)

Observatoire

En 2015, l’Observatoire prospectif des qualifications de la branche Manutention ferroviaire et travaux connexes (OPQM) a mis en place une démarche de VAE pour le CQP "Agent de nettoyage et de manutention ferroviaire" pour laquelle une partie des supports d'évaluation a été mis en place.
Par ailleurs, les travaux de l’observatoire ont conduit à la poursuite et la finalisation des deux CQP de la Branche Manutention ferroviaire permettant d'envisager les modalités de prise en compte du Référentiel Commun des Connaissances et des Compétences Professionnelles (S3CP) en lien avec ces mêmes certifications.
L’Observatoire a également établi au cours du second semestre 2015 le CQP Chef d'équipe nettoyage et manutention ferroviaire.

En 2013, l’Observatoire prospectif des qualifications de la branche Manutention ferroviaire et travaux connexes a conduit des travaux visant la création de 2 CQP :

  • « Agent de manutention ferroviaire »
  • « Chef d’équipe »

Ces deux CQP sont conçus de manière à être également accessibles via la VAE.
Les travaux conduits en 2011 et 2012 sur le Socle des Compétences Clés de la manutention ferroviaire ont permis d’identifier les savoirs généraux et les savoirs appliqués requis pour l’accès à ces deux CQP par les salariés de la Branche.
Le projet vise par ailleurs en 2014, à élaborer une cartographie des modules de formation en lien avec les spécificités de la manutention ferroviaire pour ces deux CQP (référentiels de certification et des modalités d’évaluation associées), avec le concours des organismes de formation experts concernés.
Enfin, les rapprochements du CQP Chef d’Equipe avec celui du secteur de la propreté et du CQP Agent de nettoyage ferroviaire avec celui (ou ceux) du secteur de la propreté, permettront d’optimiser la réalisation de l’ensemble des référentiels nécessaires à la création et mise en œuvre de ces CQP.

En savoir +

Cyndi DUPRE,  01.43.43.17.01
Anselme LOPY, 01.43.43.13.02


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