Transport aérien

Transport aérien : de quoi parle-t-on ?

Le transport de passagers : Plus de 150 entreprises de taille et vocation très différentes évoluant sur des marchés divers (des compagnies aériennes régulières (Air France étant le leader), des compagnies aériennes régionales, des entreprises de taxi aérien, des activités de loisir ainsi que la desserte des destinations Outre-Mer, assurée par une dizaine de compagnies long ou court/moyen-courriers.

L’aviation d’affaires : La France est leader sur ce marché avec 18% des vols d’affaires européens. L’aviation d’affaires met à disposition et sur demande principalement des entreprises, de toutes tailles, des avions rapides sur toutes distances pour les déplacements professionnels de leurs dirigeants et collaborateurs.

Le transport de fret : L’aérien est un acteur essentiel du transport de fret. Le fret aérien représente plus de 12 % de la valeur des échanges de la France avec ses partenaires.

La maintenance aéronautique assure l’entretien des avions, la maintenance industrielle en ateliers ainsi que l’entretien et la révision des équipements.

Les services aéroportuaires assurent l’assistance en escale des passagers, le traitement des bagages et du fret, l’assistance à l’avion au sol. Ils sont une fonction clé de la chaîne de traitement des passagers et du fret en termes de sécurité et de qualifié de service.

Le transport en Hélicoptère. Les sociétés de transport par hélicoptère effectuent des missions variées et hautement spécialisées pour le compte de nombreuses PME et services publics.

Le travail aérien désigne les services autres que de transports rendus à l’aide d’un avion, d’un hélicoptère ou bien d’un drone. Exemple : la publicité aérienne, la photographie aérienne, la surveillance aérienne (routes et autoroutes, feux de forêts, voies ferrées, pollution maritime, lignes électriques, gazoducs, oléoducs,…)

La formation aéronautique : De nombreuses écoles spécialistes de l’aéronautique assurent la formation des pilotes, des mécaniciens et plus généralement de tous les spécialistes du transport aérien.

Le contexte de la branche Transport aérien

L’année 2015 se caractérise par la poursuite de la croissance du trafic de passagers en France. Cependant, cette croissance est essentiellement le fait des compagnies non basées au détriment du pavillon français.

Ainsi, entre 2010 et 2015, les 18 millions de passagers supplémentaires se répartissent à 70 % sur les compagnies non basées et seulement 30% sur le pavillon français.

De plus, s’ajoutant à la concurrence des compagnies étrangères à bas coûts, les effets combinés des évolutions technologiques, de l’arrivée des nouveaux avions, des modifications d’organisation et des effets d’amélioration de la productivité font constater une baisse de l’ordre de 11 % des effectifs de la branche Transport aérien entre 2010 et 2015.

Cependant, prenant en compte le contexte de croissance dans lequel se trouve le transport aérien mondial, le secteur du transport aérien français a pour objectif de profiter de cette croissance qui peut être porteuse de créations d’emplois.

Ce secteur doit pouvoir s’appuyer sur une nouvelle stratégie nationale de l’Etat français dans le domaine de l’aérien soutenant ainsi le pavillon français dans sa reconquête du marché.

Source : Rapport emploi du secteur du transport aérien 2014 ; Observatoire Prospectif des Métiers & des Qualifications de l’Aérien